深圳新聞網2024年10月16日訊（深圳特區報記者 吳緒山）由鐵投集團所屬粵東城際公司主導投資建設、建工控股所屬華隧建設承建的粵東城際鐵路項目7標一工區15日迎來重要節點，粵東城際鐵路汕頭段首臺盾構機（龍湖附中站-時代廣場站盾構區間）順利完成始發，標志著粵東城際鐵路項目汕頭段正式進入盾構施工階段，是省重點項目粵東城際鐵路建設新的重大突破。

據介紹，粵東城際鐵路中山路隧道下穿汕頭城區核心區域，連接起龍湖附中、時代廣場、汕頭一中、汽車總站4座地下車站，將投入2臺盾構機在時代廣場站雙向始發，為單洞雙線隧道。盾構機始發點位于汕頭城市中心地帶，盾構區間沿中山東路主干道敷設，沿線需穿越重要建構筑物，交通繁忙、人流密集。為保證盾構機順利始發，粵東城際公司組織參建單位對盾構機進行“量身定制”。此次始發的盾構機為直排式泥水平衡盾構機，整機長度132米，開挖直徑達12.6米，為國內首個直徑超過10米級別的全套筒密閉始發的盾構機，搭載了技術先進、功能齊全的泥漿環流系統、地表沉降控制系統、信息化導向系統。

粵東城際鐵路“一環一射線”項目連接了汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場等對外交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區。規劃建設粵東城際鐵路是促進粵東地區一體化發展的重要舉措，項目建成后，汕潮揭都市圈交通網絡將基本形成，三市主城區依托軌道交通將實現30分鐘通達，并推動粵東地區與粵港澳大灣區、海西經濟區、華東地區更好更快連接。