英國《經濟學人》周刊網站在8月1日刊發的題為中國企業正在贏得全球南方的文章中，指出中國企業正在贏得全球南方市場。

《經濟學人》

文章說，歐美日跨國公司之前在世界的統治地位，正被中國公司動搖，從汽車到服裝，各行各業的中國企業正以驚人的速度向海外擴張。

他們認為，中國企業進軍海外主要有兩種形式：一種是全球供應鏈，就是到發展中國家建設工廠，繞過貿易戰，從中國大量進口零部件。另一種就是直接開拓當地市場。自2016年以來，中國上市公司在全球南方的銷售額翻了兩番，達到8000億美元，現在銷售額已超過富裕國家。這個一個很好的象征。

《經濟學人》寫道，“現在，曾經飽受美西方嘲笑的中國公司，已經掌握了為低收入消費者生產商品的訣竅；相較之下，處在國內政策保護下的美西方公司，卻從未做到過。”從印度尼西亞到尼日利亞，中企正在逐漸削弱現有跨國公司的主導地位。而且現在中國公司南方市場銷售超過日本公司，預計在2030會超過歐洲，和美國差不多。

這也是我一直的看法，就是歐美他們封閉市場，那我們可以把發展中國家市場拿下（也就是南方國家市場）。但是當前中國企業的戰斗力還不夠，沒有把歐美企業和日企更多地打敗。這方面以前華為的電信設備就很牛，真的把歐美日的電信設備干翻了；還有各種日用品方面。但是我們一些大的設施還不夠給力，比如汽車、飛機、軍工、醫療設備、機床、工程機械、采礦設備、制造業生產線等等，還是可以加大進入發展中國家的。

我們到發展中國家的市場，可以看到很多歐美、日韓靠品牌形象在賣產品，但是產品力已經下降了，完全不如中國產品。

西方陣營能高收入，核心就是他們出口到發展中國家的高端產品還可以繼續剪羊毛。如果被中國廢了，他們市場也會很容易崩塌，因為沒有制造業這種高毛利產品在發展中國家的收入，他們很快就會非常難受；類似英國就是這樣，制造業廢了，很快人均實際生活水平要下降，大家就鬧，但是最終肯定是要下降的。

加強發展中國家的市場占領，首先在基建上，可以和我們的工程設備一起綁定進入。類似蒙內鐵路、中老鐵路一樣，大量中國設備跟進，完成中國標準落地。

利用中國外匯多的特點，可以貸款給相關發展中國家，然后要求對方用中國貸款只能購買中國相關產品，這個是國際慣例。比如我們援建的大橋、醫院、學校，一定要把中國設備配套進去。我們自己的礦山，中國企業絕大多數都會買國內設備去的。

支持二手車等走出去。中國新能源車占新車已經過半，要用時代差，把舊二手油車快速賣給發展中國家。當然，同時也把中國品牌汽車拓展好，就是要把新舊汽車貿易的質量、海關、金融、售后一條龍搞好。這是全世界最大的制造業，搞好了，中國有大量的市場空間。其實發展中國家和中國差不多，最大機電產品就是汽車和家電，搞定就占了大市場。

只要我們把南方市場拿下來，我們就是最大產業鏈，歐美、日韓就是配角，他們不配合我們就是死路一條，這樣就可以保證我們經濟和貿易的戰略安全。

作者丨陳志楷

編輯丨梁煖