深網評論員 梁煖
7月14日晚，#上海地鐵提醒車廂內少蹺二郎腿#沖上熱搜，該話題閱讀量已達1.7億，不少網友展開了激烈討論。上海地鐵運營方表示，在地鐵里蹺“二郎腿”的行為很常見，但在人多或擁擠的車廂里，此舉顯然極不合時宜。車廂空間有限，還請多多換位思考，少蹺“二郎腿”，以免影響到其他乘客。
在采訪中，不少人表達出對地鐵內乘客蹺“二郎腿”的不滿。以筆者自身的經歷來說，如果有乘客在地鐵座位上蹺“二郎腿”，會使原本就不寬的過道變得更加狹窄，很容易絆住站立的乘客，或者影響通行。還有部分網友提出，不少男性乘客習慣雙腿開叉很大以及部分乘客喜歡外放音頻、依靠欄桿等不文明行為也該嚴厲制止。不過，當下上海地鐵也是以提醒的方式，希望用戶自覺遵守，地鐵方面并沒有進行強制規定。
今年的3月3號，深圳地鐵也曾發布相關的微博，提醒乘客不要在人多的時候蹺“二郎腿”，與人方便與己方便。從網友討論量來看，眾人苦不文明行為久矣。地鐵文明秩序的形成不能只靠個體自身的道德約束，而是要形成群體上的共識。
此類提醒的初衷是凸顯城市文明以及對乘客個體權利的尊重，背后的問題是公共資源如何進行最大化的合理使用。如果僅僅靠文字的善意提醒，其實作用不大。比如通勤時段的公交，同樣的擁擠，如果有老人、孕婦或者小孩等人進入車內，車內廣播、司機以及售票員都會高聲呼吁乘客讓座給有需要的人，在這種情況下，強烈提醒作用就體現出來了。在治理地鐵不文明行為如蹺“二郎腿“”等方面，地鐵方面不妨考慮增設一些醒目標語，起到提示作用，同時增加相關的語音播報，以及列車安全員在地鐵人多擁擠時進行善意勸阻等。
地鐵文明行為的養成需要時間，也需要潛移默化的引導。一個城市的文明形象就體現在細節中。筆者印象很深的是，在深圳，地鐵高峰時段或者高鐵站等人多擁擠的扶梯上，乘客會自覺站立在右邊，讓出左側以供趕時間或者有需要的乘客快速通行。理就是這么個理，公共場所內，任何行為都需要以不妨礙他人為前提，如此才能有最美的出行風景。
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